‘Made in China’ korkusu

Çin’den son aylarda gelen bilgiler umut vermedi. Birtakım analistlere nazaran deflasyondan çıkılmış olsa da iç talepte görülen yavaşlamanın ve emlak krizinin tesirleri sürüyor. Çin’de iç talepteki düşüşün sürmesi durumunda satılamayan Çin malları öteki pazarlara yönelecek. Bu durumun dünyadaki istikrarları değiştirmesinden, rekabet ve istihdamı etkilemesinden kaygı ediliyor. Arçelik CEO’su Hakan Bulgurlu da The Financial Times’a yaptığı açıklamada Çin’de yavaşlayan büyümenin epeyce tehlikeli olduğuna dikkat çekti.

Münih’in yıldızları

Geçtiğimiz hafta Almanya’nın Münih kentinde gerçekleşen “IAA Mobility” otomotiv kesiminin geleceğiyle ilgili kıymetli bildiriler verdi. İki yıl ortadan sonra bu sene tam manasıyla geri dönen fuardaki iştirakçilerin yüzde 41’ini, elektrikli dönüşüm rüzgârını gerisine alıp Avrupa’da pazar hissesini arttırmak isteyen Çinli üreticiler oluşturdu. İçten yanmalı motorlara kademeli olarak veda eden Avrupalı üreticiler ise fuarda tanıttığı yeni modeller ve geleceğe dair kıymetli ipuçları taşıyan konseptlerle dikkatleri üzerine çekti.

Hamsi bolluğu geçen yılı geçti

AV yasağının 1 Eylül’de sona ermesiyle Marmara Denizi’nde hamsi bolluğu yaşanıyor. Bu yıl bir hafta içinde 747 ton 651 kilogram hamsi avlanırken; bu oranın geçen yıl 416 ton 756 kilogram olduğu belirtildi.